Archive

Archive for the ‘Автохищники.’ Category

Lotec Sirius.

Декабрь 27, 2010 5 комментариев

Lotec Sirius.
Lotec Sirius — немецкая марка, один из самых быстрых суперкаров планеты!
Разработчиком Lotec Sirius является немец, в прошлом автогонщик Курт Лоттершмидт.
Lotec Sirius также может по праву именоваться авто-табун. Все дело в моторе: V-образный 12-цилиндровый 6-ти литровый от Mercedes S600. Собственно говоря, для Lotec Sirius сделаны очень значительные доработки.
Установка двух мощных турбин ККК (при давлении в них 1,2 бар) позволила Lotec Sirius достигнуть показателей мощности в 1200 л.с. в сравнении 394 л.с. от оригинального. При такой мощности максимальный крутящий момент двигателя Lotec Sirius составляет 1320 Нм.
Lotec Sirius легко преодолевает барьер в 400 км/час.
С места и до 100 км/час Lotec Sirius разгоняется за 3,8 секунды.
С места и до 200 км/час — за 7,8 секунды.


Кузовные панели Lotec Sirius из углепластика, смонтированы на пространственном каркасе из стальных трубок.
Стоимость Lotec Sirius — 550 тысяч долларов США, что практически в 2 раза дешевле того же Bugatti Veyron 16.4, да и значительно выгоднее.

Рубрики:Автохищники. Метки:

Zenvo ST1.

Декабрь 4, 2010 3 комментария

Zenvo ST1.
Компания-изготовитель — датская компания Zenvo Automotive.
Двигатель — 7,0-литровый восьмицилиндровым LS7 от Chevrolet Corvette Z06, мощностью до 1104 л.с. и 1430 Нм.
Тип двигателя — бензиновый. Но может работать и на биотопливе Е85.
Размеры: длина — 4,66 м, ширина – 2,04 м, высота – 1,19 м.
Вес Zenvo ST1 всего 1376 кг за счет широкого использования карбона.
В основе суперкара лежит пространственная алюминиевая рама-ферма на которой закреплены кузовные детали из карбона.
Дизайн автомобиля сказачно-скандинавский. Салон Zenvo ST1 отделан черной кожей, алькантарой и карбоновыми вставками.
В фишки для внутреннего комфорта входят: мультимедийный комплекс, на экран которого выводятся показания навигационной системы (изображение с камеры заднего вида), аудиосистема класса hi-end, DVD и пр.
Всего планируется выпуск пятнадцати экземпляров. Стоимость одного Zenvo ST1 — пока неизвестна. Хотя, изначально при разработке за одну модель датчане запрашивали 3 миллиона долларов США.

Ferrari Enzo.

Ноябрь 18, 2010 2 комментария

Ferrari Enzo.
Ferrari Enzo — двухместный спорткар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 2002 по 2005 год. Эта модель была построена в честь основателя легендарной компании Ferrari — Энцо Феррари.
Впервые Ferrari Enzo был представлен публике в июле 2002 года на домашнем автодроме во Фьорано.
Кузов выполнен из карбонового волокна. Весь автомобиль пронизан раструбами воздухозаборников.
Двигатель Ferrari Enzo — V-образный 12 цилиндровый атмосферный двигатель объёмом 5998 см куб., мощностью двигателя 660 л.с. (492,2 кВт) при 7800 об/мин. и крутящим моментом 657,57 Нм при 5500 об/мин. Как у настоящего болида, двигатель — несущий элемент автомобиля, к нему крепятся задняя подвеска, коробка передач и кузовные панели. Передняя часть машины — улепластик.
Дизайн интерьера Ferrari Enzo истинно спортивный и включающего такие опции, как электропакет, климат-контроль и качественная аудиосистема. Сиденье изготавливается отдельно для каждого заказчика, исходя из его телосложения.
Желтые циферблаты спидометра и тахометра размечены до 400 км/ч и 10000 об/мин.
Всего выпущено 399 автомобилей.

Рубрики:Автохищники. Метки:

Gumpert Apollo 4.2 V8.

Ноябрь 13, 2010 4 комментария

Gumpert Apollo 4.2 V8.
Gumpert Apollo 4.2 V8 — творение Роланда Гамперта, создателя легендарной Audi Quattro. Двигатель Audi 4.2 FSI Biturbo, бензиновый, 40 клапанный V8, объемом 4163куб.см с двумя турбинами, мощностью — 700 л.с. (515кВт) при 6500 об/мин и крутящим моментом — 875 Нм при 4000 об/мин. Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но педали сцепления нет, тем самым автомобиль подчеркивает свое сходство с болидами F1. Выхлопная система оснащена каталитическими конвертерами.
Разгон до 100 км – за 3 секунды.
Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Силуэт, оптимизированный во время многочисленных тестов в аэродинамической трубе, отражает необычные способности авто. Хотя Gumpert Apollo 4.2 V8 и схож на автомобиль Ле-Мана, но в ней все же присутствуют некоторые удобства: кондиционер, кожаный салон, аудиосистема, навигация и камера заднего вида.

Рубрики:Автохищники. Метки:

Lamborghini Reventon.

Ноябрь 8, 2010 6 комментариев

Lamborghini Reventon.
6,5-литровый V12 двигатель. 650 л.с.
Разгон до 100 км — за 3,4 секунды.
Максимальная скорость — 340 км/ч.
Lamborghini Reventon завоевал две победы на ежегодном шоу в Милане, на котором выбирали самые красивые автомобили сезона в 11 номинациях. Концепт Reventon был назван самым красивым автомобилем, а также победил в номинации «специальный выпуск», взяв, таким образом, два главных приза конкурса.
Lamborghini Reventon будет выпущен ограниченной серией — всего в количестве 20 экземпляров, и его цена составит более одного миллиона евро.

Рубрики:Автохищники. Метки:

Koenigsegg CCX.

Октябрь 30, 2010 6 комментариев

Koenigsegg CCX.
Внимание! Автомобиль из Швеции! Никогда бы не подумал, что в Швеции смогут сделать такой автомобиль…
Создатель суперкара — Кристиан фон Кенигсегг.
Koenigsegg CCX собирают в ангаре, где прежде размещалась эскадрилья истребителей. Логотип на крышке мотора CCR такой же, как и на фюзеляжах шведских истребителей.
Кузов Koenigsegg CCX лишен окраски, — у одного из самых быстрых автомобилей планеты кузов из неокрашенного углепластика.
Увеличенные передний сплиттер и заднее антикрыло… Колёса уникального дизайна — кованные.
В стандартное оснащение входят навигационная система и камера заднего вида.
4,8-литровый мотор с двумя механическими нагнетателями, развивает 888 лошадиных сил.
Koenigsegg CCX разгоняется до «сотни» за 3 секунды, а до 200 км/ч — за 9.
Каждый Koenigsegg CCX радует пятилетней гарантией и бесплатным обслуживанием.
В стандартное оборудование CCX входит климат-контроль, полный электропакет, система ABS, адаптивная подвеска и контроллер сцепления, имеющий пять настроек для различного типа езды.
Стоимость — 1 миллион 330 тысяч евро…

Dauer 962 Le Mans.

Dauer 962 Le Mans.
Dauer 962 Le Mans — один из самых скоростных автомобилей в мире и самый скоростной из серийных.
Dauer 962 Le Mans является дорожным вариантом Porsche 962 и имеет алюминиевый монокок со стальным трубчатым каркасом безопасности и кузов с несущей частью, выполненные из карбона и кевлара. Двери и крышка двигателя, поднимающиеся вверх, имеют гидравлические приводы, включающиеся при нажатии кнопки.
Двигатель — 6-цилиндровый 3-литровый оппозитный двигатель водяного охлаждения, крепящийся непосредственно к монококу за сиденьями. Оснащён турбонагнетателями KKK-26. Рабочее давление турбин — 0.8 бар, мощность — 730 лошадиных сил, крутящий момент — 700 Нм.


Салон: почти всё обшито дорогой кожей, панель приборов изготовлена из карбона, отделка пола — шерстяные коврики. Спортивные сиденья — карбоновые и также обшиты кожей. Из дополнительного оборудования обращают на себя внимание стереосистема, электрические стеклоподъёмники, кондиционер и телевизор с выдвижным жидкокристаллическим экраном.