Архив

Posts Tagged ‘двигатель’

Zenvo ST1.

Декабрь 4, 2010 3 комментария

Zenvo ST1.
Компания-изготовитель — датская компания Zenvo Automotive.
Двигатель — 7,0-литровый восьмицилиндровым LS7 от Chevrolet Corvette Z06, мощностью до 1104 л.с. и 1430 Нм.
Тип двигателя — бензиновый. Но может работать и на биотопливе Е85.
Размеры: длина — 4,66 м, ширина – 2,04 м, высота – 1,19 м.
Вес Zenvo ST1 всего 1376 кг за счет широкого использования карбона.
В основе суперкара лежит пространственная алюминиевая рама-ферма на которой закреплены кузовные детали из карбона.
Дизайн автомобиля сказачно-скандинавский. Салон Zenvo ST1 отделан черной кожей, алькантарой и карбоновыми вставками.
В фишки для внутреннего комфорта входят: мультимедийный комплекс, на экран которого выводятся показания навигационной системы (изображение с камеры заднего вида), аудиосистема класса hi-end, DVD и пр.
Всего планируется выпуск пятнадцати экземпляров. Стоимость одного Zenvo ST1 — пока неизвестна. Хотя, изначально при разработке за одну модель датчане запрашивали 3 миллиона долларов США.

Caparo T1.

Октябрь 24, 2010 6 комментариев

Caparo T1.
Caparo T1 — болид для обычных дорог.
Двигатель расположен сзади. Сделанный специально для T1, ультракомпактный мотор V8 с сухим картером объемом всего 2,4 л. 40-клапанный двигатель оснащен нагнетателем и выдает мощность в 645 л.с. на 10 500 оборотах! В паре с мотором работает 6-ступенчатая секвентальная коробка передач. Подвески по конструкции практически копируют «формульные» — 2-рычажные конструкции с вынесенными в центр регулируемыми амортизаторами.
Дизайн специфический, но в облике безошибочно узнаются очертания болидов «Формулы-1». Даже горб воздухозаборника сохранен, несмотря на то, что кокпит закрыт стеклом. Все аэродинамические элементы выполнены регулируемыми — прижимную силу при необходимости можно увеличить или уменьшить. Компоненты кузова раздельные — чтобы упростить ремонт машины в случае аварии. Дизайн Caparo T1 разрабатывался в аэродинамическом тоннеле…
Прижимная сила Caparo T1 равняется 800 кг.
Автомобиль удельной мощностью 1 л.с. на 1 кг веса, способен разгоняться до 160 км/ч за 5 сек., и выдерживает боковые перегрузки до 3 g.
Стоимость спорткара — 260 тысяч евро.

Shadow Hawk.

Октябрь 15, 2010 4 комментария

 

Shadow Hawk.
Наземное транспортное средство VIP-класса Super Terrain Vehicle (STV).
Shadow Hawk появится в открытой продаже в конце 2011-го года. Предварительная стоимость — 1,5 миллиона долларов.
Shadow Hawk имеет двигатель на 1100 лошадиных сил. Расход топлива составляет около 11 л на 100 км пути. Разгон до скорости в 100 километров в час всего за 3,5 секунды. Максимальная же его скорость составит около 330 километров в час.
Высота колес Shadow Hawk достигает метра, а ширина – 56 сантиметров. Поэтому этот автомобиль сможет проедать даже по полнейшему бездорожью. Shadow Hawk может сам себя поднимать на метр от земли.


Кроме того, этот автомобиль имеет толстую металлизированную броню, позволяющую ему выдерживать стрельбу из стрелкового оружия, и собственное место под лафет станкового пулемета. А также, комплект кругового обзора камер наблюдения, включая камеры инфракрасного видения, плюс активная система управления движением.
Помимо базовой конфигурации будет выпускаться целый ряд модификаций, ориентированных на эксплуатацию в различных условиях и климатических областях, Steel Hawk, Street Hawk, Terra Hawk, Desert Hawk, Armor Hawk и Battle Hawk.

Самый быстрый самолет в мире. X-43A.

Октябрь 4, 2010 5 комментариев

Самый быстрый самолет в мире. X-43A.

Гиперзвуковой самолет X-43A является самым быстрым самолётом в мире. Аппарат X-43A недавно установил новый рекорд скорости — 11230 км/час, тем самым превысив скорость звука в 9,6 раза. Для сравнения: реактивные истребители летают со скоростью звука или превышающей ее всего в два раза.


Размах крыльев X-43A составляет 1,5 метра, длина — 3,6 метра. Установленный на нем двигатель scramjet (Supersonic Combustion Ramjet) является экспериментальным прямоточным двигателем сверхзвукового горения. Его особенностью является то, что в нем нет трущихся деталей, а в качестве топлива используется смесь водорода и кислорода. Причем кислород не накапливается в специальных баках, а забирается прямо из окружающей атмосферы, что позволяет значительно снизить массу аппарата. В выхлопе двигателя отсутствуют вредные выбросы, он представляет из себя обычный водяной пар.
За эту разработку космическому агентству NASA был выдан сертификат от Guinness World Records, которая издает известную Книгу рекордов Гиннеса, подтверждающий, что этот аппарат является самым быстрым самолетом в мире.
Целью разработки самолета X-43A является испытание новой технологии, представляющей собой гиперзвуковую альтернативу турбореактивным двигателям. По мнению ученых, в перспективе гиперзвуковые самолеты смогут достигать любой точки земного шара за три-четыре часа.
По словам представителя NASA Лесли Уильямса (Leslie Williams), самолет достиг скорости в 9,7 Маха (Число Маха, равное скорости звука). Для аппаратов с неракетным двигателем это является новым мировым рекордом, однако заявленного целью эксперимента десятикратного превышения скорости звука добиться все же не удалось.


Аппарат, закрепленный на ракете Pegasus, был поднят бомбардировщиком Б-52 на высоту около 12 километров, после чего был произведен пуск. За 90 секунд ракета вывела X-43A в более высокие слои атмосферы и разогнала до гиперзвуковой скорости, необходимой для запуска двигателя самолета. Затем на высоте примерно в 33 тысячи метров самолет отделился от ракеты Pegasus и совершил самостоятельный 10-секундный полет.
После этого X-43A, как и его предшественник, испытанный в марте этого года, затонул в водах Тихого океана.

MV Agusta F4 1000 R.

Октябрь 1, 2010 1 комментарий

MV Agusta F4 1000 R.

Модель MV Agusta F4 1000 R 2007 года официально признана самым быстрым серийным литровым спортбайком в мире и получила титул «World’s Fastest 1000cc Production Motorcycle»
На 58-м ежегодном скоростном шоу «Bonneville National Speedweek» в соляной пустыне в Юте серийный байк показал самую высокую скорость из всех представленных 1000-кубовых мотоциклов: средняя скорость прохвата составила 185,882 миль в час (299,148 км/ч), а высшая отметка точнейших цифровых спидометров была зафиксирована на урове 187,726 миль в час (302,116 км/ч).
Мотоцикл, представленный на скоростных тестах — один из байков, заявленных в чемпионате AMA Superstock (STK1000). Эта акция стала совместной работой Боба Липпана из компании TT Motorcycles и пилота-смельчака Рузвельта «Рози» Лейки, а предоставила байк и занималась настройкой мотоцикла заводская гоночная команда Эральдо Феррачи (Ferracci Racing).


Серия мотоциклов F4 была создана известным проектировщиком мотоциклов Массимо Тамбурини в тесном сотрудничестве с Исследовательским центром Cagiva, после его работы над мотоциклом Ducati 916.
F4 по-своему уникален: четыре трубы выхлопной системы, расположенные под хвостом, большие передние вилки (диаметр на 49 или 50 мм) и традиционными красным и серебряным цветами MV Agusta.


Двигатель: 4 цилиндра, 4 такта, 16 клапанов, 1078 куб.см.
Мощность: 147 Kw (200 л.с.) при 12200 оборотах в минуту.
Рама: Трубчатая пространственная рама из хром-молибденовой стали.
Охлаждение: Жидкость.
Главная передача: Цепь.
Вес: 187 кг.
Объем топливного бака: 21л (включая резерв 4л).
Отделка карбоном: Есть.
Количество скоростей: 6.
Количествово мест: 2.

MTT Turbine Superbike Y2K 227.

Сентябрь 30, 2010 1 комментарий

MTT Turbine Superbike Y2K 227.

Это — единственный легальный (допущенный к движению на обычных дорогах) мотоцикл, оснащённый газотурбинным двигателем (словно вертолёт или турбовинтовой самолёт).
Сердце машины — модифицированный для данного применения авиационный Rolls Royce-Allison 250 — газотурбинный двигатель, созданным Ted McIntyre of Marine Turbine, из Technologies Inc. с выводом мощности на вал.
При собственном весе в 61,2 килограмма двигатель развивает 320 лошадиных сил (на 52 тысячах оборотах в минуту). Весь вес мотоцикла составляет 227 килограммов. Двухступенчатая автоматическая трансмиссия (с возможностью ручного переключения) понижает эти чудовищные обороты до тех, с которыми обычно вращаются колёса мотоцикла, попутно пропорционально повышая крутящий момент.
Рекорд скорости этого мотоцикла составляет 227 миль в час (365 км/ч). Человек, способный совладать с таким потоком мощности и крутящего момента, может разогнаться на этом мотоцикле до 402,3 км/ч.

Цена за этого монстра 150 тысяч долларов.
Этот агрегат попал в книгу рекордов Гинесса сразу по двум номинациям «Самый мощный мотоцикл» и «Самый дорогой мотоцикл». имеются в виду, конечно, серийные, потому что многие кастомы стоят гораздо дороже.
В отличие от него, более современные мотоциклы, и более поздние модели турбинных супер-байков, не смогли переступить за порог скости в 300км/ч.
Интересно, что при покупке MTT Turbine Superbike у клиента крайне небогатый выбор оснащения: он может заказать цвет машины, а также — одноместное или двухместное седло. Но мотоцикл оборудован на редкость любопытно. Например, сзади стоит телекамера, транслирующая картинку на цветной ЖК-дисплей. Кроме того, в стандартное оснащение входит комплекс радар-детекторов (радио и лазерных), просматривающих пространство как впереди, так и позади мотоцикла.

Еще одни примечательный момент. Заправляется этот мотоцикл авиационным керосином, либо обычным дизельным топливом. Объем бака – 34 литра. Расход – 1 л на 1,27 км.
Выхлопные газы достигают температуры в 650°C (по другим источникам 1000°C) и, к примеру, способны расплавить бампер близкостоящего сзади на светофоре автомобиля.

VECTOR WX-8.

Сентябрь 22, 2010 6 комментариев

VECTOR WX-8.

В середине 90-х годов прошлого века в США была одна фирма, которая выпускала суперкары, не уступающие, а кое в чем даже превосходящие Ferrari F50, Lamborghini Diablo, McLaren F1 и Jaguar XJ220. Фирма эта называлась Vector и прославилась благодаря своей единственной модели SC. Недавно в Лос-Анджелесе показали очень незаурядный автомобиль, который по непонятным причинам российские СМИ практически проигнорировали. При том, что Vector WX-8 имеет все шансы стать самым быстрым автомобилем в мире, поскольку его планируют оснастить 1200- или 1850-сильным мотором! Новинка построена с применением авиционных технологий, используя композитные материалы. Выставочный образец оснащен 1200-сильным двигателем (7-литровый V8 с двумя турбонагнетателями), который уже через 2,5 секунды позволяет Vector WX-8 преодолевать стокиллометровую отметку. Теоретическая максимальная скорость машины — 440 км/ч. Второй вариант двигателя на машину пока видимо устанавливали, поскольку никакой информации о динамических характеристиках нет. Известно лишь, что 10-литровый двигатель способен развить невероятные 1850 сил!

В год Vector планирует выпускать не более пяти-семи суперкаров. Цены на машину пока не известны, впрочем, как и ее дальнейшая судьба. Не исключено, что WX-8 так и останется всего лишь демонстрационным образцом. Хотя в мире наверняка найдется несколько человек, которые выложат немалые деньги за право обладания 1850-сильным монстром. А вот тогда, когда будет продано несколько экземпляров этого уникального автомобиля и Vector WX-8 можно будет назвать серийной машиной, наверняка придется переписывать «Книгу рекордов Гиннеса». Так как WX-8 точно не оставит шансов нынешнему рекордсмену SSC Ultimate Aero TT.