Archive

Posts Tagged ‘мачты’

Maltese Falcon.

Сентябрь 25, 2010 3 комментария

Maltese Falcon.

Мальтийский Сокол (Maltese Falcon), одна и самых больших и, пожалуй, самых необычных яхт, находящихся в частной собственности. Ее владельцем является
американский мультимиллионер Том Перкинс и создана она была турецкой компанией Perini Navi в соответствии с концептом, разработанным немецким инженером Вильгельмом Прёлссом еще в 1960-м году. Его парусная система, состоящая из 15-ти квадратных парусов, признана одной из наиболее совершенных систем, созданных когда-либо. Паруса полностью автоматизированы и способны раскрыться на 3-х карбоновых мачтах всего за 6 минут.
Общая площадь парусов — 2340 квадратных метров, максимальная скорость 18.5 узла, идя чисто под парусами, Мальтийский Сокол персекает Атлантику всего за 10 дней.
Cреди парусных мега-яхт она пожалуй, по праву может считаться самой футуристической и высокотехнологичной. Яхта вооружена парусами по технологиям 21-го века – вращающиеся мачты, полностью автоматизированное управление, внешний вид и интерьер соответствуют общей идее сочетания эпох паруса и компьютерных технологий. Каюты и прочие помещения имеют все мыслимые футуро-хайтек навороты, от wi-fi по всей яхте до плазменных экранов величиной чуть ли не в переборки.
Длина парусника составляет впечатляющие 88 метров, он оснащен двумя двигатетелями Deutz по 1800 ЛС, благодаря чему способен достигать максимальной скорости в 20 узлов (37 км/ч).

Помимо апартаментов владельца, яхта имеет каюты, способные принять 12 гостей, плюс жилые помещения на 16 человек экипажа (дополнительные места еще на четверых).

В какой-то момент ее теперешний владелец даже решил продать ее за 115 млн. евро, объяснив это тем, что большее удовольствие ему доставляют новые интересные проекты яхт, их разработка и вложение в них, нежели собственно путешествия на готовой яхте, но потом передумал и сейчас ее можно арендовать на неделю за 375 тыс. евро…

Роскошь Al Salamah.

Сентябрь 15, 2010 8 комментариев
Большинство владельцев мегаяхт сталкиваются с тем, что размеры судна не позволяют швартоваться в элитных портах, в результате красавицы за двести или триста миллионов долларов вынуждены простаивать в пассажирских и даже грузовых портах, где разгружают нефть и уголь. Или, как это случилось с «Le Grang Bleu» Романа Абрамовича, и вовсе бросать якорь в открытом море (олигарх пытался во всем блеске славы въехать в португальский порт и посетить чемпионат мира по футболу, но пришлось ретироваться, так как яхта в порту не поместилась). Пока еще не сошла на воду «Eclipse», «Al Salamah» можно считать второй по величине частной яхтой в мире после «Prince Abdul Aziz». Конечно, есть еще160-метровая «Du-bai», которая превосходит обе эти яхты в размерах. Но «Du-bai» — это государственное судно, которое ходит под флагом эмирата, в то время как «Al Salamah» — судно частное и, кроме того, невероятно изысканное, чем пока не может похвастаться «Du-bai».
«Al Salamah» — не только одна из самых длинных яхт, но и одна из самых высоких. Это уникальная 142-метровая яхта о восьми палубах, где высота потолков превышает 4 метра (судите сами, обычно владельцы мегаяхт раскошеливаются лишь на 2,5 метровые потолки,  и единственный способ придать таким яхте масштабности – это украсить интерьер широкими лестницами, а потолки выложить зеркалами).
«Al Salamah» в таких уловках не нуждается – высота комнат поражает воображение.

На восьми палубах расположены сразу 82 каюты, рассчитанные на прием 180 пассажиров и 96 человек персонала.

Гостям будет, где разгуляться: общая площадь корабля – примерно 8000 кв. м. По словам разработчиков, большая часть палуб устлана настилом из тикового дерева. При всех этих возможностях архитектор Теренс Дисдел выдержал стиль яхты в классических линиях. Правда, за исключением одной части. «Al Salamah» одна в своем экземпляре не только по величине, но и группе сооружений на крыше, похожих на грибы, а так же по характерным ступенчатым палубам. Архитектор снабдил яхту современным удобствами, превратив это судно в настоящий плавучий дворец, или летнюю виллу, или собственный бизнес-центр — кому как будет угодно.

Яхта оценивается примерно в 200 млн. долларов, но, возможно, в реальности стоит намного больше.

Эксперты присвоили «Al Salamah» уровень класса «люкс» океанского лайнера. Таким образом, если называть этот дворец на воде яхтой, а не лайнером – это будет моветоном. К тому же, есть эксперты, которые сомневаются, можно ли вообще считать «Al Salamah» яхтой в полном смысле этого слова – ведь у яхты нет ни мачты, ни снастей, она не управляется классическим способом, не совершает шикарные маневры, у неё нет парусов. Это просто медленная плавучая громадина, огромный океанский лайнер, названный яхтой «по старинке», просто потому, что это частное судно. Кроме того, «Al Salamah» наполнен инженерными изысками под завязку. Например, система навигации здесь электронная, тут есть вертолетная площадка, на случай, если владелец не сможет пришвартоваться в порту, для гостей оборудован довольно крупный кинотеатр.

На одном из уровней располагается джакузи, а на самой верхней палубе находится бассейн, который легко разглядеть с вертолета, кстати, покрытый стеклянным куполом. Этот частный лайнер можно использовать как для летнего отдыха, так и для деловых конференций. Содержание судна такого класса обходится в 20 млн. долларов в год, а аренда могла бы приносить владельцу примерно 800 000 долларов в неделю, однако владелец не сдает свою собственность в прокат.

Царственная «Al Salamah» была предназначена для настоящего принца крови. Live Aboard (LA).

«Al Salamah» — это настоящее сокровище, одна из лучших яхт в Саудовской Аравии, да и в мире тоже. И даже если новые 160- и 170-метровые гиганты затмят яхту своими размерами, она все равно останется образцом классических форм, изысканной роскоши и комфорта.