Архив

Posts Tagged ‘мире’

Самый быстрый самолет в мире. X-43A.

Октябрь 4, 2010 5 комментариев

Самый быстрый самолет в мире. X-43A.

Гиперзвуковой самолет X-43A является самым быстрым самолётом в мире. Аппарат X-43A недавно установил новый рекорд скорости — 11230 км/час, тем самым превысив скорость звука в 9,6 раза. Для сравнения: реактивные истребители летают со скоростью звука или превышающей ее всего в два раза.


Размах крыльев X-43A составляет 1,5 метра, длина — 3,6 метра. Установленный на нем двигатель scramjet (Supersonic Combustion Ramjet) является экспериментальным прямоточным двигателем сверхзвукового горения. Его особенностью является то, что в нем нет трущихся деталей, а в качестве топлива используется смесь водорода и кислорода. Причем кислород не накапливается в специальных баках, а забирается прямо из окружающей атмосферы, что позволяет значительно снизить массу аппарата. В выхлопе двигателя отсутствуют вредные выбросы, он представляет из себя обычный водяной пар.
За эту разработку космическому агентству NASA был выдан сертификат от Guinness World Records, которая издает известную Книгу рекордов Гиннеса, подтверждающий, что этот аппарат является самым быстрым самолетом в мире.
Целью разработки самолета X-43A является испытание новой технологии, представляющей собой гиперзвуковую альтернативу турбореактивным двигателям. По мнению ученых, в перспективе гиперзвуковые самолеты смогут достигать любой точки земного шара за три-четыре часа.
По словам представителя NASA Лесли Уильямса (Leslie Williams), самолет достиг скорости в 9,7 Маха (Число Маха, равное скорости звука). Для аппаратов с неракетным двигателем это является новым мировым рекордом, однако заявленного целью эксперимента десятикратного превышения скорости звука добиться все же не удалось.


Аппарат, закрепленный на ракете Pegasus, был поднят бомбардировщиком Б-52 на высоту около 12 километров, после чего был произведен пуск. За 90 секунд ракета вывела X-43A в более высокие слои атмосферы и разогнала до гиперзвуковой скорости, необходимой для запуска двигателя самолета. Затем на высоте примерно в 33 тысячи метров самолет отделился от ракеты Pegasus и совершил самостоятельный 10-секундный полет.
После этого X-43A, как и его предшественник, испытанный в марте этого года, затонул в водах Тихого океана.

Реклама

18 WallyPower.

Октябрь 2, 2010 4 комментария

18 WallyPower.

В мире существует достаточно много сверхбыстрых и очень красивых яхт, однако 18 WallyPower, построенная компанией WALLY, доказала свое абсолютное преимущество на деле, установив мировой рекорд скорости.
Тот, кто ценит свое время, в выборе яхты останавливается только на самом быстром и лучшем варианте. Можно предположить, что на 18 Wally Power, выставленную на продажу за 25 млн долларов, покупатели найдутся. Ведь это судно признано самой быстрой яхтой в мире!
Представляя собой ультрасовременное судно, покоряющее своим стремительным видом и минималистским дизайном, эта яхта может развивать скорость в 60 морских узлов, которые недоступны большинству существующих яхт.
Чтобы купить себе самую быструю яхту в мире не надо быть Романом Абрамовичем и строить огромные суда с бюджетом в несколько сотен миллионов долларов. Достаточно иметь 25 миллионов долларов и вы владелец 118 WallyPower. Эта яхта была построена в 2003 году на верфи Wally в 2003 и до сих пор считается самой быстроходной.
Яхта, более известная как Renovatio из научной кинофантастики «Остров», оснащена тремя газовыми (вертолетными) турбинами суммарной мощностью 16 800 л.с. С такими характеристиками ее заостренная корма стремительно рассекает волны на скорости не менее 45 узлов даже при плавании в бурных водах. Корпус V-образного судна споектирован так, что даже при самых высоких скоростях посторонние звуки и вибрации не проникают внутрь, не доставляют отдыхающим дискомфорта.
WallyPower уже успела получить прозвище «яхты будущего», а также выиграть главный приз на MYDA (Millenium Yacht Design Award), врученный в рамках шоу Seatec в Италии.

MV Agusta F4 1000 R.

Октябрь 1, 2010 1 комментарий

MV Agusta F4 1000 R.

Модель MV Agusta F4 1000 R 2007 года официально признана самым быстрым серийным литровым спортбайком в мире и получила титул «World’s Fastest 1000cc Production Motorcycle»
На 58-м ежегодном скоростном шоу «Bonneville National Speedweek» в соляной пустыне в Юте серийный байк показал самую высокую скорость из всех представленных 1000-кубовых мотоциклов: средняя скорость прохвата составила 185,882 миль в час (299,148 км/ч), а высшая отметка точнейших цифровых спидометров была зафиксирована на урове 187,726 миль в час (302,116 км/ч).
Мотоцикл, представленный на скоростных тестах — один из байков, заявленных в чемпионате AMA Superstock (STK1000). Эта акция стала совместной работой Боба Липпана из компании TT Motorcycles и пилота-смельчака Рузвельта «Рози» Лейки, а предоставила байк и занималась настройкой мотоцикла заводская гоночная команда Эральдо Феррачи (Ferracci Racing).


Серия мотоциклов F4 была создана известным проектировщиком мотоциклов Массимо Тамбурини в тесном сотрудничестве с Исследовательским центром Cagiva, после его работы над мотоциклом Ducati 916.
F4 по-своему уникален: четыре трубы выхлопной системы, расположенные под хвостом, большие передние вилки (диаметр на 49 или 50 мм) и традиционными красным и серебряным цветами MV Agusta.


Двигатель: 4 цилиндра, 4 такта, 16 клапанов, 1078 куб.см.
Мощность: 147 Kw (200 л.с.) при 12200 оборотах в минуту.
Рама: Трубчатая пространственная рама из хром-молибденовой стали.
Охлаждение: Жидкость.
Главная передача: Цепь.
Вес: 187 кг.
Объем топливного бака: 21л (включая резерв 4л).
Отделка карбоном: Есть.
Количество скоростей: 6.
Количествово мест: 2.

Weineck Cobra 780 cui Limited Edition.

Сентябрь 26, 2010 3 комментария

Weineck Cobra 780 cui Limited Edition.

Компания Weineck Engineering из немецкого Бад-Гандерсхайма занимается производством самых быстроходных дорожных (официально разрешенных к использованию на общественных дорогах) автомобилей в мире. В производственной программе 2006 года значится точная копия культового автомобиля AC Cobra — Weineck Cobra 780 Limited Edition.
Новая Cobra от Weineck Engineering на сегодняшний день является самым мощным и самым динамичным дорожным автомобилем в мире не использующим никаких ассистирующих систем цифровой эры, таких как голосовое управление, экстрасенсорное восприятие, ABS и других.

Автомобиль оснащен 12,9-литровым двигателем мощностью 1 100 л.с. с крутящим моментом 1 760 Нм. Поворот ключа в замке зажигания на одно деление активизирует, создающий огромное давление, топливный насос, мгновенно отправляющий в карбюраторы автомобиля пол-литра высокооктанового топлива. Следующее движение ключа запускает гигантский стартер, способный раскрутить массивный V8 объемом 12,9 литра (780 кубических дюймов) до 1000 оборотов в минуту.

Чтобы лучше реализовывать крутящий момент от двигателя, в заднем мосту установлен самоблокирующийся дифференциал, который и помогает 18-дюймовым колесам размерности 315/35 R18 преобразовывать мощность мотора в чудовищное ускорение. Согласно заводским данным разгон с места до 300 км/ч занимает всего 10 секунд – таким темпераментом не может похвастаться даже прославленный Veyrоn.
Конструктивный примитив в контрасте с высочайшим качеством изготовления – на уровне Формулы 1.
Коленчатый вал и поршни – штучной работы, сборка и настройка – вручную. Впускные клапаны – из титанового сплава, а из какого сплава блок цилиндров (алюминиевый или чугунный), неясно. Добиться от простенькой конструкции столь высокой отдачи удается ценой потери. Прежде всего, создатели 780-го не озабочены экологическими вопросами, и нормы Euro для них не указ. То есть, у карбюраторов “мощностная” регулировка: топливовоздушная смесь обогащена.
На раму «кобры» навешены кузовные панели из углепластиков, от непогоды «кокпит» защищен убирающимся (вручную) мягким верхом. Длина монстра – 4200 мм, ширина – 1745, высота – 1170 мм.
Weineck Cobra 780 весит лишь 1250 кг.


Планируется выпустить 15 таких машин, вопрос лишь в том кто отважится купить такую сумасшедшую машину.
Пока компания Weineck Engineering продает лишь самую слабую версию Cobra с мотором мощностью «всего» 500 л.с. – цена такой машины составляет 145 тыс. евро. А автомобиль с 1100 «лошадками» под капотом будет, скорее всего, стоить около 200 тыс. евро.

Роскошь Al Salamah.

Сентябрь 15, 2010 8 комментариев
Большинство владельцев мегаяхт сталкиваются с тем, что размеры судна не позволяют швартоваться в элитных портах, в результате красавицы за двести или триста миллионов долларов вынуждены простаивать в пассажирских и даже грузовых портах, где разгружают нефть и уголь. Или, как это случилось с «Le Grang Bleu» Романа Абрамовича, и вовсе бросать якорь в открытом море (олигарх пытался во всем блеске славы въехать в португальский порт и посетить чемпионат мира по футболу, но пришлось ретироваться, так как яхта в порту не поместилась). Пока еще не сошла на воду «Eclipse», «Al Salamah» можно считать второй по величине частной яхтой в мире после «Prince Abdul Aziz». Конечно, есть еще160-метровая «Du-bai», которая превосходит обе эти яхты в размерах. Но «Du-bai» — это государственное судно, которое ходит под флагом эмирата, в то время как «Al Salamah» — судно частное и, кроме того, невероятно изысканное, чем пока не может похвастаться «Du-bai».
«Al Salamah» — не только одна из самых длинных яхт, но и одна из самых высоких. Это уникальная 142-метровая яхта о восьми палубах, где высота потолков превышает 4 метра (судите сами, обычно владельцы мегаяхт раскошеливаются лишь на 2,5 метровые потолки,  и единственный способ придать таким яхте масштабности – это украсить интерьер широкими лестницами, а потолки выложить зеркалами).
«Al Salamah» в таких уловках не нуждается – высота комнат поражает воображение.

На восьми палубах расположены сразу 82 каюты, рассчитанные на прием 180 пассажиров и 96 человек персонала.

Гостям будет, где разгуляться: общая площадь корабля – примерно 8000 кв. м. По словам разработчиков, большая часть палуб устлана настилом из тикового дерева. При всех этих возможностях архитектор Теренс Дисдел выдержал стиль яхты в классических линиях. Правда, за исключением одной части. «Al Salamah» одна в своем экземпляре не только по величине, но и группе сооружений на крыше, похожих на грибы, а так же по характерным ступенчатым палубам. Архитектор снабдил яхту современным удобствами, превратив это судно в настоящий плавучий дворец, или летнюю виллу, или собственный бизнес-центр — кому как будет угодно.

Яхта оценивается примерно в 200 млн. долларов, но, возможно, в реальности стоит намного больше.

Эксперты присвоили «Al Salamah» уровень класса «люкс» океанского лайнера. Таким образом, если называть этот дворец на воде яхтой, а не лайнером – это будет моветоном. К тому же, есть эксперты, которые сомневаются, можно ли вообще считать «Al Salamah» яхтой в полном смысле этого слова – ведь у яхты нет ни мачты, ни снастей, она не управляется классическим способом, не совершает шикарные маневры, у неё нет парусов. Это просто медленная плавучая громадина, огромный океанский лайнер, названный яхтой «по старинке», просто потому, что это частное судно. Кроме того, «Al Salamah» наполнен инженерными изысками под завязку. Например, система навигации здесь электронная, тут есть вертолетная площадка, на случай, если владелец не сможет пришвартоваться в порту, для гостей оборудован довольно крупный кинотеатр.

На одном из уровней располагается джакузи, а на самой верхней палубе находится бассейн, который легко разглядеть с вертолета, кстати, покрытый стеклянным куполом. Этот частный лайнер можно использовать как для летнего отдыха, так и для деловых конференций. Содержание судна такого класса обходится в 20 млн. долларов в год, а аренда могла бы приносить владельцу примерно 800 000 долларов в неделю, однако владелец не сдает свою собственность в прокат.

Царственная «Al Salamah» была предназначена для настоящего принца крови. Live Aboard (LA).

«Al Salamah» — это настоящее сокровище, одна из лучших яхт в Саудовской Аравии, да и в мире тоже. И даже если новые 160- и 170-метровые гиганты затмят яхту своими размерами, она все равно останется образцом классических форм, изысканной роскоши и комфорта.

Al Salamah

Сентябрь 15, 2010 12 комментариев
«Al Salamah» – одна из самых крупных в мире мегаяхт, третья по своей величине после «Prince Abdul Aziz» и «Du-bai».
Архитектор яхты — Теренс Дисдел (ученик Джона Банненберга). Он же является и автором дизайна.
Длина, м – 139.30.
Ширина, м — 23.
Она разрабатывалась на верфи Lurssen совместно с Kiel HDW. После спуска проекта на воду верфь Lurssen засекретила практически всю информацию об этом судне.
Спущена на воду в 1999 году под именем «MIPOS».
«MIPOS» — сокращенное от mission possible — миссия выполнима.
Новое название — «Al Salamah», что означает «обитель мира».
Владелец — принц Султан бен Абдул Азиз аль Сауд, второй заместитель премьер-министра, нынешний Министр обороны Саудовской Аравии и сын покойного короля Саудовской Аравии Фахда, третий человек в государстве. Роскошь «Al Salamah» поражает!
В сердце яхты два двигателя MTU 20V 1163 TB73L:
Мощность, кВт – 6.500;
Мощность, л.с. – 8.715;
Количество цилиндров – 20;
Вес, т – 24.5.
При желании владелец может разогнаться до скорости в 21 узел.
Судно весит 12250 тонн.
Осадка, м — 5,80.