Archive

Posts Tagged ‘Мотор’

Caparo T1.

Октябрь 24, 2010 6 комментариев

Caparo T1.
Caparo T1 — болид для обычных дорог.
Двигатель расположен сзади. Сделанный специально для T1, ультракомпактный мотор V8 с сухим картером объемом всего 2,4 л. 40-клапанный двигатель оснащен нагнетателем и выдает мощность в 645 л.с. на 10 500 оборотах! В паре с мотором работает 6-ступенчатая секвентальная коробка передач. Подвески по конструкции практически копируют «формульные» — 2-рычажные конструкции с вынесенными в центр регулируемыми амортизаторами.
Дизайн специфический, но в облике безошибочно узнаются очертания болидов «Формулы-1». Даже горб воздухозаборника сохранен, несмотря на то, что кокпит закрыт стеклом. Все аэродинамические элементы выполнены регулируемыми — прижимную силу при необходимости можно увеличить или уменьшить. Компоненты кузова раздельные — чтобы упростить ремонт машины в случае аварии. Дизайн Caparo T1 разрабатывался в аэродинамическом тоннеле…
Прижимная сила Caparo T1 равняется 800 кг.
Автомобиль удельной мощностью 1 л.с. на 1 кг веса, способен разгоняться до 160 км/ч за 5 сек., и выдерживает боковые перегрузки до 3 g.
Стоимость спорткара — 260 тысяч евро.

Saleen S7 Twin Turbo 7.0.

Сентябрь 29, 2010 4 комментария

Saleen S7 Twin Turbo 7.0.

Saleen Incorporated, американский производитель спортивных автомобилей. Штаб-квартира в городе Ирвин, штат Калифорния. Компания основана в 1983 Стивом Салином, бывшим автогонщиком.
Компания специализируется на малосерийном выпуске спортивных дорожных и гоночных автомобилей. Основной и наиболее известной моделью компании является Saleen S7 и её модификации. Машина Saleen S7R относится к гоночному классу GT-1 и принимает участие в соревнованиях типа 24-часовых гонок в Ле-Мане.
В самом начале у Saleen был базовый мотор V8 позаимствованный от Ford Mustang, с объемом внушающим страх и трепет – 7л. S7 выдавал 550 л.с. и имел максимальный крутящийся момент 700 Нм при 4000 об/мин. При максимальной скорости крутилось около 320 км/ч, что помогало разгоняться до 100 км/час за 3,95 сек. Если, брать во внимание американский болид, данные очень даже впечатляющие.


Но Стив Салин, решил пойти еще дальше.
В 2004 году на Saleen форсировали мотор до 575 лошадок, а максимальный крутящий момент стал быстрее на 60 Нм. С нуля до ста километров в час Saleen S7 ускорялся всего за 2,9 секунды, до 160 километров в час – за 6,5 секунд. Тормозная система — 6-поршневые суппорты Brembo с 15-дюймовыми тормозными дисками спереди и 14-дюймовыми сзади. Стоимость Saleen S7, также, значительно увеличилась: вместо прежних 375 тыс., за него уже просили 430 тыс. долларов.
В 2005-м американский суперкар Saleen S7 получил обзавелся 750-сильный мотор и прибавил пару букв в названии — «TT», то есть Twin Turbo.
Мощность увеличилась с помощью двух турбонагнетателей. Максимальный крутящий момент семилитрового V8 теперь достигает 949 Нм. А также, были модифицированы и усовершенствованы динамические и технические характеристики. Отметка 100 км/час, стала достигаться за 2,8 сек, а до 160 километров в час — за 6,0 секунд. Максимальная скорость остановилась на цифре 390 километров в час. Цены тоже выросли: этот Saleen S7 стоил все 555 тыс. долларов. Экстремальная «сущность» супер кара не мешает ему быть достаточно комфортным и презентабельным даже в городских условиях.


Разработками дизайна кузова поручили заниматься американскому дизайнеру Филу Фрэнку. В основе модели Saleen S7 — монокок из карбона, дополненный стальным каркасом. Наружные панели также изготавливаются из карбона. Работы по доводке аэродинамических параметров проводились в Шотландии. Теперь британские инженеры вынуждены утверждать, что степень совершенства кузова модели S7 соответствует уровню Формулы-1. Оптимизированная форма переднего спойлера, заднего бампера и диффузора позволила на 40% снизить коэффициент сопротивления воздуху и повысить на 60% прижимную силу на высоких скоростях.

Dodge Tomahawk.

Сентябрь 23, 2010 5 комментариев

Dodge Tomahawk.

Самым мощным и самым быстрым несерийным мотоциклом, на сегодняшний день, является мотоцикл от компаниии Dodge — Tomahawk. Вот уже несколько лет подряд он находится на первой позиции и не собирается ее терять.
В 2003 году Dodge представил свой мотоцикл Tomahawk. Конструкция у него была достаточно необычна — два сдвоенных передних и задних колеса, оба колеса имеют между собой расстояние в несколько сантиметров и независимую подвеску на каждом колесе. Четыре колеса потребовались для принятия крутящего момента от двигателя-монстра.
Кроме того, это транспортное средство, которое называется Tomahawk, приводится в движение двигателем V10 от Dodge Viper объемом 8,3 литра мощностью 500 л.с. (372 кВт) и крутящем моменте 712 Нм.
Это и для автомобиля более чем достаточно, а для легкого мотоцикла, хоть и с четырьмя колесами, и вовсе немыслимая мощность. Как утверждают разработчики, максимальная скорость Dodge Tomahawk составляет 400 миль в час или 640 км/час!
Представители Dodge утверждали, что это всего лишь концепт-кар, однако сейчас появилась информация о том, что Dodge Tomahawk все же начнут выпускать. Правда, ограниченным тиражом, и его будут продавать лишь коллекционерам. При этом представители Dodge особо подчеркивают, что Tomahawk не предназначен для езды по дорогам и если кто-то захочет на нем прокатиться, то Dodge в этом случае не несет никакой ответственности.


Краткие характеристики:
Мотор — V10 объемом 8.3 литра / 8277 cc.
Разгон от 0 до 99 км/ч — 2,396 секунды, скорость более 300 миль/ч (480км/ч). Теоретически, если не учитывать сопротивление ветра, то этот мотоцикл сможет разогнаться до 676 км/ч.
Mаксимальная скорость — 711,5 км/ч (проверно на стенде).
Руководство компании Dodge приняло решение наладить производство уникального мотоцикла Dodge Tomahawk по индивидуальным заказам. Стоимость каждого такого «аппарата» составит 555 000 долларов, а заказать его можно будет через рождественский каталог Neiman Marcus.