Архив

Posts Tagged ‘судна’

18 WallyPower.

Октябрь 2, 2010 4 комментария

18 WallyPower.

В мире существует достаточно много сверхбыстрых и очень красивых яхт, однако 18 WallyPower, построенная компанией WALLY, доказала свое абсолютное преимущество на деле, установив мировой рекорд скорости.
Тот, кто ценит свое время, в выборе яхты останавливается только на самом быстром и лучшем варианте. Можно предположить, что на 18 Wally Power, выставленную на продажу за 25 млн долларов, покупатели найдутся. Ведь это судно признано самой быстрой яхтой в мире!
Представляя собой ультрасовременное судно, покоряющее своим стремительным видом и минималистским дизайном, эта яхта может развивать скорость в 60 морских узлов, которые недоступны большинству существующих яхт.
Чтобы купить себе самую быструю яхту в мире не надо быть Романом Абрамовичем и строить огромные суда с бюджетом в несколько сотен миллионов долларов. Достаточно иметь 25 миллионов долларов и вы владелец 118 WallyPower. Эта яхта была построена в 2003 году на верфи Wally в 2003 и до сих пор считается самой быстроходной.
Яхта, более известная как Renovatio из научной кинофантастики «Остров», оснащена тремя газовыми (вертолетными) турбинами суммарной мощностью 16 800 л.с. С такими характеристиками ее заостренная корма стремительно рассекает волны на скорости не менее 45 узлов даже при плавании в бурных водах. Корпус V-образного судна споектирован так, что даже при самых высоких скоростях посторонние звуки и вибрации не проникают внутрь, не доставляют отдыхающим дискомфорта.
WallyPower уже успела получить прозвище «яхты будущего», а также выиграть главный приз на MYDA (Millenium Yacht Design Award), врученный в рамках шоу Seatec в Италии.

Роскошь Al Salamah.

Сентябрь 15, 2010 8 комментариев
Большинство владельцев мегаяхт сталкиваются с тем, что размеры судна не позволяют швартоваться в элитных портах, в результате красавицы за двести или триста миллионов долларов вынуждены простаивать в пассажирских и даже грузовых портах, где разгружают нефть и уголь. Или, как это случилось с «Le Grang Bleu» Романа Абрамовича, и вовсе бросать якорь в открытом море (олигарх пытался во всем блеске славы въехать в португальский порт и посетить чемпионат мира по футболу, но пришлось ретироваться, так как яхта в порту не поместилась). Пока еще не сошла на воду «Eclipse», «Al Salamah» можно считать второй по величине частной яхтой в мире после «Prince Abdul Aziz». Конечно, есть еще160-метровая «Du-bai», которая превосходит обе эти яхты в размерах. Но «Du-bai» — это государственное судно, которое ходит под флагом эмирата, в то время как «Al Salamah» — судно частное и, кроме того, невероятно изысканное, чем пока не может похвастаться «Du-bai».
«Al Salamah» — не только одна из самых длинных яхт, но и одна из самых высоких. Это уникальная 142-метровая яхта о восьми палубах, где высота потолков превышает 4 метра (судите сами, обычно владельцы мегаяхт раскошеливаются лишь на 2,5 метровые потолки,  и единственный способ придать таким яхте масштабности – это украсить интерьер широкими лестницами, а потолки выложить зеркалами).
«Al Salamah» в таких уловках не нуждается – высота комнат поражает воображение.

На восьми палубах расположены сразу 82 каюты, рассчитанные на прием 180 пассажиров и 96 человек персонала.

Гостям будет, где разгуляться: общая площадь корабля – примерно 8000 кв. м. По словам разработчиков, большая часть палуб устлана настилом из тикового дерева. При всех этих возможностях архитектор Теренс Дисдел выдержал стиль яхты в классических линиях. Правда, за исключением одной части. «Al Salamah» одна в своем экземпляре не только по величине, но и группе сооружений на крыше, похожих на грибы, а так же по характерным ступенчатым палубам. Архитектор снабдил яхту современным удобствами, превратив это судно в настоящий плавучий дворец, или летнюю виллу, или собственный бизнес-центр — кому как будет угодно.

Яхта оценивается примерно в 200 млн. долларов, но, возможно, в реальности стоит намного больше.

Эксперты присвоили «Al Salamah» уровень класса «люкс» океанского лайнера. Таким образом, если называть этот дворец на воде яхтой, а не лайнером – это будет моветоном. К тому же, есть эксперты, которые сомневаются, можно ли вообще считать «Al Salamah» яхтой в полном смысле этого слова – ведь у яхты нет ни мачты, ни снастей, она не управляется классическим способом, не совершает шикарные маневры, у неё нет парусов. Это просто медленная плавучая громадина, огромный океанский лайнер, названный яхтой «по старинке», просто потому, что это частное судно. Кроме того, «Al Salamah» наполнен инженерными изысками под завязку. Например, система навигации здесь электронная, тут есть вертолетная площадка, на случай, если владелец не сможет пришвартоваться в порту, для гостей оборудован довольно крупный кинотеатр.

На одном из уровней располагается джакузи, а на самой верхней палубе находится бассейн, который легко разглядеть с вертолета, кстати, покрытый стеклянным куполом. Этот частный лайнер можно использовать как для летнего отдыха, так и для деловых конференций. Содержание судна такого класса обходится в 20 млн. долларов в год, а аренда могла бы приносить владельцу примерно 800 000 долларов в неделю, однако владелец не сдает свою собственность в прокат.

Царственная «Al Salamah» была предназначена для настоящего принца крови. Live Aboard (LA).

«Al Salamah» — это настоящее сокровище, одна из лучших яхт в Саудовской Аравии, да и в мире тоже. И даже если новые 160- и 170-метровые гиганты затмят яхту своими размерами, она все равно останется образцом классических форм, изысканной роскоши и комфорта.