Архив

Posts Tagged ‘яхта’

Еclipse.

Декабрь 8, 2010 3 комментария

Еclipse.
Еclipse (рус. «Затмение») — мегаяхта, проект принадлежащий Роману Абрамовичу, длиной более 525 футов и стоимостью более 1 миллиарда евро.
На данный момент яхта Еclipse находится в скрытом от посторонних глаз доке на верфи Blohm & Voss немецкой компании ThyssenKrupp Marine Systems.
Яхта Еclipse пребывает в незавершенном состоянии, но уже на данный момент считается одной из самых больших и роскошных яхт в мире.
Проект полностью засекречен и известны лишь малые факты, просочившиеся в прессу. Проект Еclipse будет иметь частную субмарину, басейн, 2 вертолетные площадки и 3 разъездных катера.
Дизайн разрабатывается дизайн-студией London’s Terence Disdale Ltd.
На яхте будет установлена противоракетная установка…

P.S. Также не стоит забывать и о том, что после окончания строительства и спуска на воду, мегаяхту Еclipse еще придется обслуживать и заправлять + команда человек так в 80. А это все ой как не дешево.

18 WallyPower.

Октябрь 2, 2010 4 комментария

18 WallyPower.

В мире существует достаточно много сверхбыстрых и очень красивых яхт, однако 18 WallyPower, построенная компанией WALLY, доказала свое абсолютное преимущество на деле, установив мировой рекорд скорости.
Тот, кто ценит свое время, в выборе яхты останавливается только на самом быстром и лучшем варианте. Можно предположить, что на 18 Wally Power, выставленную на продажу за 25 млн долларов, покупатели найдутся. Ведь это судно признано самой быстрой яхтой в мире!
Представляя собой ультрасовременное судно, покоряющее своим стремительным видом и минималистским дизайном, эта яхта может развивать скорость в 60 морских узлов, которые недоступны большинству существующих яхт.
Чтобы купить себе самую быструю яхту в мире не надо быть Романом Абрамовичем и строить огромные суда с бюджетом в несколько сотен миллионов долларов. Достаточно иметь 25 миллионов долларов и вы владелец 118 WallyPower. Эта яхта была построена в 2003 году на верфи Wally в 2003 и до сих пор считается самой быстроходной.
Яхта, более известная как Renovatio из научной кинофантастики «Остров», оснащена тремя газовыми (вертолетными) турбинами суммарной мощностью 16 800 л.с. С такими характеристиками ее заостренная корма стремительно рассекает волны на скорости не менее 45 узлов даже при плавании в бурных водах. Корпус V-образного судна споектирован так, что даже при самых высоких скоростях посторонние звуки и вибрации не проникают внутрь, не доставляют отдыхающим дискомфорта.
WallyPower уже успела получить прозвище «яхты будущего», а также выиграть главный приз на MYDA (Millenium Yacht Design Award), врученный в рамках шоу Seatec в Италии.

Maltese Falcon.

Сентябрь 25, 2010 3 комментария

Maltese Falcon.

Мальтийский Сокол (Maltese Falcon), одна и самых больших и, пожалуй, самых необычных яхт, находящихся в частной собственности. Ее владельцем является
американский мультимиллионер Том Перкинс и создана она была турецкой компанией Perini Navi в соответствии с концептом, разработанным немецким инженером Вильгельмом Прёлссом еще в 1960-м году. Его парусная система, состоящая из 15-ти квадратных парусов, признана одной из наиболее совершенных систем, созданных когда-либо. Паруса полностью автоматизированы и способны раскрыться на 3-х карбоновых мачтах всего за 6 минут.
Общая площадь парусов — 2340 квадратных метров, максимальная скорость 18.5 узла, идя чисто под парусами, Мальтийский Сокол персекает Атлантику всего за 10 дней.
Cреди парусных мега-яхт она пожалуй, по праву может считаться самой футуристической и высокотехнологичной. Яхта вооружена парусами по технологиям 21-го века – вращающиеся мачты, полностью автоматизированное управление, внешний вид и интерьер соответствуют общей идее сочетания эпох паруса и компьютерных технологий. Каюты и прочие помещения имеют все мыслимые футуро-хайтек навороты, от wi-fi по всей яхте до плазменных экранов величиной чуть ли не в переборки.
Длина парусника составляет впечатляющие 88 метров, он оснащен двумя двигатетелями Deutz по 1800 ЛС, благодаря чему способен достигать максимальной скорости в 20 узлов (37 км/ч).

Помимо апартаментов владельца, яхта имеет каюты, способные принять 12 гостей, плюс жилые помещения на 16 человек экипажа (дополнительные места еще на четверых).

В какой-то момент ее теперешний владелец даже решил продать ее за 115 млн. евро, объяснив это тем, что большее удовольствие ему доставляют новые интересные проекты яхт, их разработка и вложение в них, нежели собственно путешествия на готовой яхте, но потом передумал и сейчас ее можно арендовать на неделю за 375 тыс. евро…

Афина – классическая шхуна для современности!

Сентябрь 16, 2010 8 комментариев

Грандиозный тандем Pieter Beeldsnijder и Gerard Dijkstra & Partners привнес в стилистику яхты новое слово.

Непосредственно дизайном занималось бюро Pieter Beeldsnijder Design. Отделка внутренних жилых помещений красным деревом придает ощущение классического комфорта, при этом внутреннее пространство визуально увеличилось. Впечатление усиливается благодаря участию еще одного талантливого человека – американского яхтенного дизайнера Ребекки Бредли, которая была ответственна за выбор обивки мягкой мебели и драпировочных тканей. Стиль интерьера включил в себя очарование гостеприимства в лучших традициях Старого Света.


Яхту обслуживают 10 человек персонала, для которых на нижней палубе предусмотрены каюты, расположенные в носовой части палубы. Мастер-каюта находится на верхней палубе. В ней имеется огромная двуспальная кровать, большая ванная комната, где сама ванна отделана мрамором, рабочий кабинет с библиотекой. Отдельный выход из каюты владельца ведет на заднюю часть верхней палубы, которая предусмотрительно распланирована как зона отдыха с диванами, столиками, куда можно пригласить друзей на ужин или завтрак. Внутренняя отделка жилых помещений выполнена из махагона, который оттеняет мягкая мебель белого цвета. Каюты для гостей, рассчитанные на десять человек, расположены на нижней палубе. Четыре каюты для гостей имеют двуспальные кровати, в пятой каюте кровати раздельные. В каждую каюту ведет отдельный вход. Все они оборудованы ванными комнатами.


На главной палубе Athena, выложенной тиком, установлено яхтенное оборудование фирмы Rondal – ведущего партнера Royal Huisman, специально изготовленное для этого проекта. Beeldsnijder соединил пропорции внутреннего дизайна, гармонично сочетая его с внешним дизайном и требованиями по планировке парусов, расположению палубы и классическим запросам проекта Dijkstra. Большая кухня, столовая, комната отдыха – под это все отведено место на главной палубе за капитанским мостиком. В кормовой части палубы имеется просторный диван для приема солнечных ванн.
15 сентября, когда яхта была спущена на воду, она совершила свое первое путешествие к Средиземноморскому побережью Испании, где взяла на борт владельца яхты и его гостей, и они все вместе отправились в трансатлантическое путешествие на Карибы и далее, в Бразилию.
Между тем, Royal Huisman выпустила специальную книгу с ограниченным тиражом под названием «Афина – классическая шхуна для современности» с иллюстрациями известного фотографа Луи Психойса (Louie Psihoyos) и автора Джека Сомера (Jack Somer).

Парусная яхта Athena.

Сентябрь 16, 2010 10 комментариев

Трехмачтовая 90-метровая яхта Athena является самой большой частной парусной яхтой. Сошедшая со стапелей голландской верфи Royal Huisman в 2004 году, яхта через год получила премию престижного Общества суперъяхт (Superyacht Society) в двух номинациях: «Лучшая парусная яхта больше 36 метров» и «Лучший интерьер парусной яхты».

Голландцы обошли конкурентов из Новой Зеландии – Alloy Yacht (54-метровая Tiara), из Дании – Danish Yacht (41,4-метровая яхта Ranger), англичан – Pendennis Shipyard LTD (47,5-метровая яхта MSY Mitseaah) и некоторых других номинантов.
Проектом предусмотрено размещение на палубе двух спасательных тендеров RIB5, один Zodiac Ribo на 9 персон и еще четыре надувных плота, рассчитанных на 25 человек.
Четыре года талантливая команда Royal Huisman строила эту яхту, призванную в скором будущем стать вершиной мирового яхтостроения. Уже сейчас можно с уверенностью сказать, что Athena стала частью яхтенной истории.

У парусного яхтинга тысячелетняя история, и она продолжает развиваться, успешно соединяя в себе многолетние классические традиции и современные технологии. Это открывает новые горизонты для, казалось бы, традиционного яхтостроения.

Площадь внешнего кливера равняется 416 квадратным метрам, внутреннего – 297, главного паруса – 430. Площадь стакселя – 193 квадратных метра, заднего паруса – 552. При всей сложности и многообразии парусов, установить их или же убрать можно нажатием одной кнопки.
Общая площадь парусов, кв. м — 2.474.
Высота мачт, м – 60.
Парусное вооружение позволяет яхте развивать скорость до 20 узлов.

Владелец яхты — Jim Clark (США), — основатель фирмы Nescape.
Ширина яхты, м — 12,20.
Осадка, м — 5,50.
Водоизмещение, т — 1.068.
В сердце яхты два дизеля Caterpillar 3516B SCAC HD:
Мощность, кВт – 2.000;
Мощность, л.с. – 2.720;
Количество цилиндров – 16;
Вес, т – 8,03
При этом имеются два подруливающих устройства – носовое и кормовое по 275 л.с.

Роскошь Al Salamah.

Сентябрь 15, 2010 8 комментариев
Большинство владельцев мегаяхт сталкиваются с тем, что размеры судна не позволяют швартоваться в элитных портах, в результате красавицы за двести или триста миллионов долларов вынуждены простаивать в пассажирских и даже грузовых портах, где разгружают нефть и уголь. Или, как это случилось с «Le Grang Bleu» Романа Абрамовича, и вовсе бросать якорь в открытом море (олигарх пытался во всем блеске славы въехать в португальский порт и посетить чемпионат мира по футболу, но пришлось ретироваться, так как яхта в порту не поместилась). Пока еще не сошла на воду «Eclipse», «Al Salamah» можно считать второй по величине частной яхтой в мире после «Prince Abdul Aziz». Конечно, есть еще160-метровая «Du-bai», которая превосходит обе эти яхты в размерах. Но «Du-bai» — это государственное судно, которое ходит под флагом эмирата, в то время как «Al Salamah» — судно частное и, кроме того, невероятно изысканное, чем пока не может похвастаться «Du-bai».
«Al Salamah» — не только одна из самых длинных яхт, но и одна из самых высоких. Это уникальная 142-метровая яхта о восьми палубах, где высота потолков превышает 4 метра (судите сами, обычно владельцы мегаяхт раскошеливаются лишь на 2,5 метровые потолки,  и единственный способ придать таким яхте масштабности – это украсить интерьер широкими лестницами, а потолки выложить зеркалами).
«Al Salamah» в таких уловках не нуждается – высота комнат поражает воображение.

На восьми палубах расположены сразу 82 каюты, рассчитанные на прием 180 пассажиров и 96 человек персонала.

Гостям будет, где разгуляться: общая площадь корабля – примерно 8000 кв. м. По словам разработчиков, большая часть палуб устлана настилом из тикового дерева. При всех этих возможностях архитектор Теренс Дисдел выдержал стиль яхты в классических линиях. Правда, за исключением одной части. «Al Salamah» одна в своем экземпляре не только по величине, но и группе сооружений на крыше, похожих на грибы, а так же по характерным ступенчатым палубам. Архитектор снабдил яхту современным удобствами, превратив это судно в настоящий плавучий дворец, или летнюю виллу, или собственный бизнес-центр — кому как будет угодно.

Яхта оценивается примерно в 200 млн. долларов, но, возможно, в реальности стоит намного больше.

Эксперты присвоили «Al Salamah» уровень класса «люкс» океанского лайнера. Таким образом, если называть этот дворец на воде яхтой, а не лайнером – это будет моветоном. К тому же, есть эксперты, которые сомневаются, можно ли вообще считать «Al Salamah» яхтой в полном смысле этого слова – ведь у яхты нет ни мачты, ни снастей, она не управляется классическим способом, не совершает шикарные маневры, у неё нет парусов. Это просто медленная плавучая громадина, огромный океанский лайнер, названный яхтой «по старинке», просто потому, что это частное судно. Кроме того, «Al Salamah» наполнен инженерными изысками под завязку. Например, система навигации здесь электронная, тут есть вертолетная площадка, на случай, если владелец не сможет пришвартоваться в порту, для гостей оборудован довольно крупный кинотеатр.

На одном из уровней располагается джакузи, а на самой верхней палубе находится бассейн, который легко разглядеть с вертолета, кстати, покрытый стеклянным куполом. Этот частный лайнер можно использовать как для летнего отдыха, так и для деловых конференций. Содержание судна такого класса обходится в 20 млн. долларов в год, а аренда могла бы приносить владельцу примерно 800 000 долларов в неделю, однако владелец не сдает свою собственность в прокат.

Царственная «Al Salamah» была предназначена для настоящего принца крови. Live Aboard (LA).

«Al Salamah» — это настоящее сокровище, одна из лучших яхт в Саудовской Аравии, да и в мире тоже. И даже если новые 160- и 170-метровые гиганты затмят яхту своими размерами, она все равно останется образцом классических форм, изысканной роскоши и комфорта.